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4月19日，为切实做好对货车司机的疫情防控和服务保障，浙江公布第一批82个货车司机防疫服务站名单，其中秀洲区“高新区货车防疫服务站”在列。 该防疫服务站将为执行往返上海等中高风险地区、承担重点物资运输保障任务的货车司机提供住宿、餐饮、停车、抗原和核酸检测、车辆消杀等服务。记者看到，在高新区货运车辆临时接驳点南场地，专门划分了浙江省内货车消杀区域，设置10个固定车位，用于货运车辆的停靠与全面消杀，并根据现场实际情况适时调整。 “服务站配备了2名医护人员，可24小时提供上门核酸采样服务。”高新区相关负责人表示，秀洲区交通运输局联合高新区共同设立并做好服务保障，如车辆全面消杀、餐饮住宿保障等。此外，临时接驳点北场地设置了抗原、核酸采样服务点，确保进出高新区的货车司机应检尽检。目前，接驳点南北场地共有车位110余个，日均接驳货运车辆近300辆。 当前，疫情防控形势严峻复杂，为确保防疫安全情况下有序推进复工复产，高新区建立完善货车司机闭环管控机制，设置货运司机工作专班、高速出口查验专班、临时接驳点保障专班、驻企监督员，实行专班专人专管，落实货运车辆全链条全闭环管控，坚持稳字当头、稳中求进，稳住工业经济发展基本盘。 “上海防疫保障临时通行证不符合要求，往返地未显示允许嘉兴通行。”在高新区的货运司机工作专班办公室，小组长吴吉登录秀洲区安行码综合管理系统，经过仔细核对，予以企业“畅行码”审批未通过结论，并标注明确原因。 据吴吉介绍，该专班共有成员13名，实施“5+2”与“白+黑”工作模式。通行证办理主要通过查看企业注册信息、货运相关信息等内容，审核赋予三色通行证，工作不难，但仔细谨慎必不可少。压力相对较大的，是需全身心投入、时刻答复来自企业、货车司机的咨询。 早上8时30分至晚上8时30分，货运司机工作专班办公室的来电声此起彼伏。“我办理了通行证，怎么还没通过啊？“我的核酸检测阴性证明过期了，过不了查验点怎么办？”……每次来电，“话务员”们积极回复，帮忙解决企业“急难愁盼”，打通堵点、解决难点。截至目前，该专班共办理企业申请15000余辆，审批通过8300辆。 高速出口查验点仔细核验信息，确保“抗原+核酸”双检；临时接驳点做好货车车辆入场与离场登记，落实车辆消杀等防疫措施，做好人性化服务；网格员落实货运卸货监管……各专班紧密协作，一环接一环，闭环管控绝不松懈。 “看一下来秀货车记录表。”在嘉兴逸鹏化纤有限公司内，网格工作人员陈蓓莉通过查看记录表与监控，仔细核对入企货运车辆的信息，核对货运车辆是否按照三色通行证要求落实闭环管控，是否申领“畅行码”、是否落实健康码、行程卡查验，是否进行车辆消杀与隔离卸货等内容。
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